Motociklininkės Lietuvoje – apranga, kuri kovoja ne tik su asfaltu, bet ir su stereotipais
Kai prieš kelis dešimtmečius Lietuvoje pasirodydavo motociklininkė – dažnas praeivis atsisukdavo iš nuostabos. Šiandien – tai vis dažnesnis vaizdas miestų gatvėse ir užmiesčio keliuose. Tačiau, nors moterų ant motociklų daugėja, jų kova – ne tik su kelio iššūkiais, bet ir su pasenusiais stereotipais bei moto aprangos rinkos spragomis.
Moterys motociklininkės – mažuma, bet auganti jėga
Remiantis Lietuvos kelių policijos tarnybos 2024 m. duomenimis, moterys sudaro apie 11 % visų Lietuvoje registruotų motociklų vairuotojų, ir šis skaičius kasmet auga po 1–2 %. Tai nėra daug, tačiau tendencijos rodo aiškią kryptį – vis daugiau moterų renkasi dvirates transporto priemones ne kaip keleivės, o kaip vairuotojos.
Europos kontekste moterų dalis motociklininkų bendruomenėje siekia apie 15–20 %, tad Lietuva kol kas atsilieka, bet lygiai taip pat turi potencialą augti, ypač kai pasikeis požiūris į lyčių vaidmenis motociklizme.
„Moteriška“ apranga – ne rožinė, o saugi
Deja, moteriška moto apranga nėra labai dažna, jos pasiūla ilgą laiką buvo simbolinė – arba „vyriška versija su rausvais intarpais“, arba modeliai, orientuoti tik į stilių, bet ne į saugumą. Tačiau moterys tai keičia – pačios reikalauja geresnės kokybės ir funkcionalumo.
Motociklininkė Eglė, važinėjanti jau šešerius metus, pasakoja: „Pirmos kelios aprangos buvo gražios, bet visiškai netiko – pečiai slinko, apsaugos nesilaikė. Tada atradau specialiai moterims siūtas linijas. Skirtumas – milžiniškas. Ir pagaliau galiu jaustis saugiai neatrodydama kaip juodas maišas.“
Naujausios moteriškos moto aprangos kolekcijos jau siūlo tokias pačias technologijas kaip ir vyriškos.
- CE sertifikuotos apsaugos (EN 1621-1 ir EN 1621-2),
- „stretch“ zonos moteriškai anatomijai,
- drėgmės valdymo membranos,
- ventiliacinės angos ilgesnėms kelionėms,
- universali 3in1 sistema (vasara/lietūs/šalčiai).
Kai kurios žinomos Europos kompanijos, tokios kaip Dainese, REV’IT!, Alpinestars, pradėjo kurti atskiras moterims dedikuotas kolekcijas, nes paklausa išaugo net 38 % per pastaruosius trejus metus.
Kova su stereotipais – ir kelkraštyje, ir parduotuvėje
Moterys ant motociklų vis dar sulaukia „klasikinių“ klausimų:
- „Čia tavo vaikino motociklas?“
- „Tu tikrai moki vairuoti?“
- „Nebaisu?“
Tokie klausimai nėra pavojingi, bet liudija giliai įsišaknijusį požiūrį, kad motociklas – vyriškas reikalas. Tačiau realybė kita: moterys važinėja ir vienos, ir su grupėmis, važiuoja trasose, keliauja po Europą, dalyvauja enduro žygiuose.
Pasak „Motoladies Lithuania“ bendruomenės narių – vis daugiau moterų ne tik perka motociklus, bet ir pačios rūpinasi technika, renkasi pilną apsaugą, analizuoja padangų sudėtį, stabdžių savybes – viską, ką „standartiškai“ daro vyrai.
Beje, remiantis pasaulinės FEMA (Federation of European Motorcyclists’ Associations) ataskaita, moterų motociklininkių saugumo lygis 15–20 % aukštesnis, nes jos dažniau laikosi eismo taisyklių, dėvi visą apsaugą ir rečiau rizikuoja dėl greičio.
Ne tik važiuoti, bet ir atstovauti
Moterys motociklininkės Lietuvoje pradeda keisti ir bendrą motociklizmo įvaizdį. Jos organizuoja socialines akcijas, paramos žygius, moterų susitikimus, o kai kurios tampa moto-influencerėmis, edukatorėmis ar net mechanikėmis.
Vienas ryškiausių pavyzdžių – vis populiarėjančios motociklininkių žygio dienos, kuriose moterys važiuoja vien dėl savęs – parodyti, kad jos čia yra, kad jos moka, kad jos ne mažiau svarbios nei vyrai šioje bendruomenėje.
Motociklininkė Lietuvoje – jau nebe išimtis, o realybė. Ir ji nori aprangos, kuri ne tik saugotų nuo asfalto, bet ir padėtų išsilaikyti šiame vis dar vyriškai suvokiamame pasaulyje. Laimei, rinka ir visuomenė pamažu keičiasi ir ši kova su stereotipais vyksta tyliai, bet labai ryžtingai. Dažnai – paslepiant šarvus po striuke, bet dar dažniau – turint juos širdyje.
