Ratų kalendorius: kada keisti, ko nepamiršti ir kodėl lapkričio 10-oji – ne pradžia

Trumpai: Lietuvoje žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 iki kovo 31 dienos, tačiau praktiškai jas verta uždėti tada, kai vidutinė paros temperatūra nuolat nukrenta žemiau maždaug +7 °C. Dažniausiai tai būna spalio antroje pusėje.

Padangų keitimas daugeliui vairuotojų – du kartai per metus, kai reikia prisiminti ir užsiregistruoti. Tačiau metai turi ir kitų ratams svarbių momentų, kurie lemia ne tik saugumą, bet ir tai, kiek tarnaus brangus padangų komplektas. Štai kalendorius, sudarytas pagal tai, kas iš tiesų vyksta su padangomis.

Rugsėjis: patikrinimas, ne keitimas

Pats laikas apžiūrėti žiemines padangas, kurios visą vasarą gulėjo garaže ar sandėlyje. Protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 3 mm – tai minimalus reikalavimas žieminėms padangoms Lietuvoje. Pažiūrėkite ir pagaminimo datą: ją rodo keturių skaitmenų kodas ant šono, pavyzdžiui, 2419 reiškia 24-ąją 2019 metų savaitę. Gumos mišinys senstant kietėja, net jei protektorius dar gilus, todėl sena padanga ant ledo sukimba prasčiau.

Apžiūrėkite ir šonus: įtrūkimai, išsipūtimai ar įpjovos – priežastis padangos nebenaudoti, nepriklausomai nuo protektoriaus.

Spalis: geriausias laikas

Temperatūra krenta, o eilių servisuose dar nėra. Spalio viduryje vizitą galima pasirinkti patogiu laiku, nes didžioji dalis vairuotojų laukia pirmojo sniego ar privalomos datos. Pirmosios šalnos ryte dažnai ateina anksčiau nei sniegas, o vasarinės padangos esant žemai temperatūrai sukimba gerokai prasčiau net ant sauso asfalto.

Spalis tinka ir dar vienam darbui – patikrinti, ar ratlankiai nesulankstyti po vasaros kelionių, o slėgio jutikliai veikia. Žiemą sugedęs jutiklis dažnai pastebimas tik tada, kai prietaisų skydelyje užsidega lemputė šaltą rytą, o tada servise jau tenka laukti eilėje.

Lapkritis: privaloma riba ir dygliai

Nuo lapkričio 10 dienos žieminės padangos privalomos. Dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo lapkričio 1-osios, o draudžiama – nuo balandžio 10 iki spalio 31 dienos. Pirmąsias dienas po privalomos datos servisai būna perpildyti, todėl vėluojantiems tenka laukti.

Gruodis–vasaris: slėgis šaltyje

Mažai kas žino, kad šaltyje padangų slėgis mažėja: kas dešimt laipsnių temperatūros kritimas jį sumažina maždaug 0,1 bar. Per šalčius slėgį verta tikrinti bent kartą per mėnesį ir būtinai – šaltas padangas, ne iškart po važiavimo. Per mažas slėgis didina degalų sąnaudas, greitina kraštų dilimą ir blogina valdymą.

Kovas–balandis: neskubėkite, bet ir nevėluokite

Žiemines padangas galima nusiimti po kovo 31-osios, tačiau balandžio pradžioje naktimis dar dažnai šąla. Dygliuotas padangas būtina pakeisti iki balandžio 10-osios. Tai ir metas įvertinti vasarines padangas: minimalus jų protektoriaus gylis – 1,6 mm, tačiau šlapiame kelyje saugiu laikomas gerokai didesnis.

Kas iš tiesų vyksta keičiant padangas

Tai ne vien ratų užmovimas. Kokybiškas padangų montavimas apima ratlankių apžiūrą, balansavimą, slėgio jutiklių patikrą, jei automobilis jais aprūpintas, ir veržlių priveržimą nurodytu momentu. Pastarasis žingsnis dažnai nuvertinamas: per silpnai priveržtos veržlės gali atsilaisvinti, o per stipriai – deformuoti stabdžių diską ar apsunkinti nuėmimą kitą sezoną.

„Po 50–100 kilometrų patartina dar kartą patikrinti veržlių priveržimą, ypač jei ratlankiai lengvojo lydinio. Tai užtrunka kelias minutes, o išvengti galima tikrai nemalonių situacijų“, – sako „Autovela“ padangų specialistas.

Kaip perskaityti padangos šoną

Ant kiekvienos padangos šono užrašyta daugiau informacijos, nei atrodo. Pavyzdžiui, žymėjimas 205/55 R16 91H reiškia: 205 mm plotį, profilio aukštį, sudarantį 55 % pločio, 16 colių ratlankį, apkrovos indeksą 91 ir greičio indeksą H. Keičiant padangas svarbu, kad apkrovos ir greičio indeksai nebūtų mažesni nei nurodyta automobilio dokumentuose.

Žieminėms padangoms svarbūs du ženklai: M+S ir kalno su snaige simbolis. Pastarasis reiškia, kad padanga išbandyta sniego sąlygomis pagal nustatytą metodiką. Rodyklė ir užrašas „Rotation“ nurodo sukimosi kryptį – kryptinė padanga, uždėta atvirkščiai, prasčiau šalina vandenį ir sniegą.

Ką daryti su nuimtomis padangomis

Laikykite vėsioje, tamsioje vietoje, toliau nuo šildytuvų ir tirpiklių. Padangas su ratlankiais geriau kabinti arba laikyti gulsčias rietuvėje, be ratlankių – stačias, retkarčiais pasukant. Prieš sandėliuojant verta pažymėti, kurioje automobilio pusėje padanga buvo, kad kitą sezoną jas būtų galima sukeisti ir dilimas būtų tolygesnis. Nuplautos ir išdžiovintos padangos laikomos geriau nei sudėtos su purvu ir druska.

DUK

Ar galima visus metus važinėti universaliomis padangomis?

Galima, jei jos pažymėtos kaip tinkamos žiemai ir protektorius ne mažesnis nei 3 mm. Tačiau universalios padangos – kompromisas: jos nebūna geriausios nei vasarą, nei žiemą.

Kada padanga per sena, net jei protektorius geras?

Konkrečios ribos teisės aktai nenustato, tačiau gamintojai dažniausiai rekomenduoja atidžiai įvertinti padangas, kurioms daugiau nei šešeri metai, ir nebenaudoti senesnių nei dešimties metų.

Ar būtina balansuoti kiekvieną sezoną?

Rekomenduojama. Padangos dyla netolygiai, o disbalansas jaučiamas vairo vibracija ir greitesniu pakabos dalių dilimu, todėl sutaupyta per balansavimą suma vėliau grįžta remonto sąskaitoje.